Technonesia - Ducati Superleggera V4 Centenario resmi mengguncang dunia otomotif sebagai mahakarya terbaru pabrikan asal Borgo Panigale, Italia. Motor ini hadir sebagai edisi terbatas yang sangat eksklusif, di mana Ducati hanya memproduksi sebanyak 500 unit di seluruh dunia. Mengambil basis dari Superbike Ducati generasi ketujuh, kendaraan ini merepresentasikan puncak teknologi roda dua saat ini.
Keistimewaan utama motor ini terletak pada penggunaan material eksotis di hampir seluruh bagian tubuhnya. Ducati menyematkan rangka berbahan serat karbon murni yang menjamin bobot sangat ringan namun tetap kokoh. Tak hanya itu, produsen ikonik ini juga menawarkan varian yang jauh lebih langka, yakni Superleggera V4 Centenario Tricolore yang hanya tersedia sebanyak 100 unit dengan corak (livery) spesial khas bendera Italia.
Inovasi Pengereman Karbon-Keramik di Ducati Superleggera V4 Centenario
Salah satu lompatan teknologi paling radikal pada Ducati Superleggera V4 Centenario adalah sistem pengeremannya. Motor ini mencatatkan sejarah sebagai sepeda motor produksi massal pertama yang menggunakan cakram rem karbon-keramik untuk penggunaan di jalan raya. Menggunakan material Carbon/Silicon Carbide (C/SiC), sistem rem ini mampu bertahan dalam suhu ekstrem tanpa kehilangan daya cengkeram sedikit pun.
Penggunaan material karbon-keramik ini memberikan dampak signifikan pada performa berkendara. Bobot cakram berkurang hingga 450 gram dibandingkan cakram baja konvensional. Penurunan inersia sebesar 40% membuat motor lebih lincah saat diajak bermanuver dan memberikan presisi luar biasa ketika memasuki tikungan tajam. Sektor pengereman ini semakin sempurna berkat dukungan kaliper Brembo GP4-HY monoblock yang memiliki teknologi anti-drag serta sistem pendinginan optimal.
Berlanjut ke sektor kaki-kaki, Ducati Superleggera V4 Centenario mengandalkan suspensi kelas wahid dari Ohlins. Garpu depan Ohlins NPX 25/30 Carbon menjadi inovasi baru karena menggunakan tabung berbahan serat karbon. Teknologi ini mereduksi bobot suspensi hingga 10 persen dibandingkan model standar. Efeknya, pengendara akan merasakan sensitivitas bagian depan yang lebih tajam dan handling yang jauh lebih stabil saat dipacu dalam kecepatan tinggi.
Performa Mesin Desmosedici Stradale R1100 yang Brutal
Dapur pacu mesin Desmosedici Stradale R1100 milik Ducati Superleggera V4 Centenario ini mengalami peningkatan kapasitas yang signifikan. Insinyur Ducati memperbesar kapasitas silinder dari 998 cc menjadi 1.103 cc. Perubahan ini tercapai berkat langkah piston (stroke) yang diperpanjang dari 48,41 mm menjadi 53,5 mm, memberikan torsi yang lebih melimpah di setiap putaran mesin.
Dalam kondisi standar, mesin ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 228 hp. Namun, angka tersebut bisa melonjak drastis hingga 247 hp jika pemilik menggunakan knalpot balap Akrapovic dan pelumas khusus Ducati Corse Performance. Tenaga sebesar ini menempatkan motor tersebut dalam jajaran kendaraan roda dua tercepat yang pernah legal meluncur di aspal jalan raya, menyamai performa motor-motor di ajang balap dunia.