Mengukur konsumsi BBM Pajero Sport menjadi hal krusial bagi para pemilik SUV bongsor ini di tengah lonjakan harga bahan bakar diesel non-subsidi. Kenaikan harga solar berkualitas tinggi seperti Dexlite dan Pertamina Dex yang cukup signifikan belakangan ini kerap memicu kekhawatiran terkait biaya operasional harian. Mengisi tangki bahan bakar dari kondisi hampir kosong hingga penuh kini bisa menguras kantong hingga satu juta rupiah.
Namun, bagi para pengguna Mitsubishi New Pajero Sport, kecemasan tersebut tampaknya bisa sedikit diredam. SUV legendaris andalan pabrikan berlogo tiga berlian ini rupanya dibekali dengan racikan teknologi mesin yang sangat modern. Hasilnya, performa buas yang dihasilkan tetap sejalan dengan tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar yang mengagumkan.
Mengapa Mesin 4N15 Begitu Tangguh dan Efisien?
Ketangguhan lini kendaraan diesel Mitsubishi sebenarnya bukan rahasia baru di pasar otomotif tanah air. Mantan pereli nasional sekaligus Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, menegaskan bahwa reputasi diesel Mitsubishi sudah terbentuk sejak lama. Menurutnya, jantung pacu berkode 4N15 yang tertanam pada New Pajero Sport merupakan mesin serbaguna yang sangat andal.
Baca Juga :
Mesin ini tidak hanya menawarkan tenaga melimpah dan torsi besar dari putaran bawah hingga atas, tetapi juga memiliki tingkat kebisingan yang sangat minim. Selain tangguh bak "badak", keunggulan utama dari mesin ini adalah emisi gas buang yang sangat bersih. Hal ini membuat siklus pembakaran menjadi jauh lebih sempurna dan menjaga konsumsi BBM Pajero Sport tetap bersahabat untuk kantong penggunanya.
Secara spesifik, varian Dakar dari New Pajero Sport menggendong mesin diesel 2.4L MIVEC Turbocharger berkode 4N15 tersebut. Mesin berkapasitas 2.442 cc ini sudah mengantongi standar emisi Euro 4 dan dilengkapi dengan intercooler. Output tenaganya mencapai 181 PS pada 3.500 rpm dengan torsi puncak yang sangat melimpah, yakni 430 Nm pada 2.500 rpm.
Rahasia di Balik Efisiensi Konsumsi BBM Pajero Sport
Salah satu pilar utama yang menyokong efisiensi bahan bakar SUV ini adalah teknologi katup variabel MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control). Teknologi pintar ini bekerja dengan cara mengatur waktu buka-tutup katup hisap secara elektronik sesuai dengan beban mesin. Optimalisasi aliran udara ke dalam ruang bakar ini memastikan proses pembakaran berlangsung seefisien mungkin di setiap rentang kecepatan.
Baca Juga :
Selain MIVEC, keberadaan Variable Geometry Turbocharger (VGT) juga memegang peran yang sangat krusial. Sistem VGT meminimalkan gejala jeda turbo (turbo lag) dengan cara menyesuaikan sudut bilah turbin secara dinamis berdasarkan tekanan gas buang. Alhasil, akselerasi instan bisa didapatkan tanpa perlu menginjak pedal gas terlalu dalam, yang secara langsung menghemat konsumsi solar.
Tidak kalah penting, penyaluran tenaga ke roda didukung oleh transmisi otomatis 8-percepatan yang sangat responsif. Rasio gigi yang rapat dan luas ini memungkinkan komputer mobil menjaga putaran mesin tetap rendah saat melaju konstan. Kehadiran transmisi canggih ini terbukti sukses menekan konsumsi BBM Pajero Sport saat melaju di jalan tol bebas hambatan maupun saat melintasi jalur luar kota.
