Teknologi baterai mobil listrik kini mengalami lompatan besar berkat penemuan terbaru dari para peneliti di Korea Selatan yang berpotensi mengakhiri era mobil bensin. Penurunan harga kendaraan listrik (EV) saat ini memang sudah menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen global. Namun, inovasi teknologi terbarulah yang akan benar-benar mengubah peta persaingan di industri otomotif secara permanen.
Kondisi industri kendaraan listrik saat ini dinilai semakin matang dengan infrastruktur yang terus berkembang. Para ahli memprediksi bahwa dominasi mesin pembakaran internal (ICE) akan segera runtuh jika masalah utama EV, yakni jarak tempuh dan durasi pengisian daya, teratasi sepenuhnya. Harapan tersebut kini datang dari Pohang University of Science and Technology
Terobosan Jarak Tempuh 1.000 Km dalam Sekali Cas
Para peneliti di POSTECH berhasil mengembangkan sebuah inovasi yang memanfaatkan material silikon sebagai bahan utama anoda. Penggunaan teknologi baterai mobil listrik berbasis silikon ini menjadi titik balik penting karena menawarkan kapasitas penyimpanan energi yang jauh lebih besar daripada baterai lithium-ion konvensional yang ada di pasaran saat ini.
Baca Juga :
Salah satu keunggulan paling mencolok dari hasil riset ini adalah klaim jarak tempuh yang fantastis. Dalam satu kali pengisian daya penuh, kendaraan yang menggunakan baterai silikon ini diprediksi mampu menempuh jarak hingga 1.000 kilometer. Angka ini setara dengan perjalanan dari Jakarta ke Surabaya dan kembali lagi setengah jalan tanpa perlu berhenti di stasiun pengisian daya.
Pencapaian ini tentu menjadi ancaman serius bagi keberlangsungan mobil bensin. Selama ini, "range anxiety" atau ketakutan akan kehabisan daya di tengah jalan menjadi penghambat utama masyarakat beralih ke EV. Dengan teknologi baterai mobil listrik yang mampu mencapai 1.000 km, hambatan psikologis dan teknis tersebut praktis menghilang dari pertimbangan konsumen.
Mengatasi Masalah Ekspansi Silikon dengan Skala Mikro
Meskipun silikon memiliki potensi energi yang tinggi, material ini memiliki kelemahan alami yang sangat sulit dipecahkan selama puluhan tahun. Saat proses pengisian daya berlangsung, partikel silikon akan memuai atau membengkak hingga tiga kali lipat dari ukuran aslinya. Setelah daya digunakan, partikel tersebut akan menyusut kembali ke ukuran semula.
Baca Juga :
Siklus kembang-kempis yang ekstrem ini biasanya menyebabkan kerusakan struktur baterai secara cepat. Sebelumnya, banyak peneliti mencoba menggunakan partikel silikon berukuran nano (sangat kecil) untuk meminimalisir dampak ekspansi tersebut. Namun, penggunaan partikel nano justru menimbulkan masalah baru berupa biaya produksi yang sangat mahal dan proses manufaktur yang sangat rumit.
Di sinilah letak kejeniusan para peneliti dari Pohang. Mereka mengambil pendekatan yang berlawanan dengan menggunakan silikon berukuran mikro, yang ukurannya 1.000 kali lebih besar daripada partikel nano. Penggunaan skala mikro pada teknologi baterai mobil listrik ini terbukti jauh lebih efisien secara biaya dan lebih mudah untuk diproduksi dalam skala massal.
